剎車(chē)碟，又叫剎車(chē)盤(pán)，是汽車(chē)碟式剎車(chē)的一個(gè)重要組成部件。汽車(chē)質(zhì)量越重，動(dòng)力越強(qiáng)，對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的要求就越高。碟剎的工作原理就是通過(guò)剎車(chē)碟和剎車(chē)片的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力。所以剎車(chē)碟的質(zhì)量和性能對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)影響很深。
在我們這些玩改裝的人眼里，剎車(chē)碟一般會(huì)分為原車(chē)剎車(chē)碟和高性能剎車(chē)碟。兩者的差別是非常大的，如果能改高性能，就絕不用原車(chē)的。
一般的原車(chē)碟大多數(shù)是那種沒(méi)有任何花紋，摩擦面積也只有小小一圈的，而且還是實(shí)心的剎車(chē)碟。這種剎車(chē)碟非常常見(jiàn)，例如英菲尼迪Q50、奧迪A4都是這種剎車(chē)碟。
當(dāng)然，不同等級(jí)的汽車(chē)的原車(chē)碟也是有差別的。高端跑車(chē)是采用碳纖剎車(chē)碟的，例如法拉利458。這種碳纖的剎車(chē)碟成本高，但是耐高溫，耐摩擦，剎車(chē)性能非常好。也是最近幾年才在幾種上百萬(wàn)的豪華跑車(chē)配備。其實(shí)這種原車(chē)碟已經(jīng)是和高性能剎車(chē)碟沒(méi)有太大區(qū)別了。所以這種原車(chē)剎車(chē)碟并不在我的討論范圍內(nèi)。
高性能剎車(chē)碟也有碳纖剎車(chē)碟，售價(jià)非常高，但是效果同樣好。一般是不會(huì)使用這種改裝碟的，只有在國(guó)外專(zhuān)業(yè)超級(jí)賽車(chē)使用，用到民用車(chē)上面，即使是有比賽需求的車(chē)輛，也是很少見(jiàn)的。
高性能剎車(chē)碟一般都是內(nèi)置散熱槽的，散熱效果比原車(chē)碟好很多。DICASE高性能剎車(chē)碟的內(nèi)置散熱槽采用渦輪葉片式設(shè)計(jì)，在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生空氣旋渦，加快剎車(chē)碟散熱。
高性能剎車(chē)碟的盤(pán)面一般都帶有花紋。美觀的同時(shí)還提高了剎車(chē)碟的剎車(chē)性能。DICASE高性能剎車(chē)片有5個(gè)花紋樣式可選。通過(guò)在盤(pán)面合理分布小孔或線條，達(dá)到減輕重量，提高散熱，增強(qiáng)摩擦，便于粉塵清理的效果。
高性能剎車(chē)碟的耐高溫性更好，經(jīng)過(guò)熱處理等技術(shù)加工，采用耐高溫材料制成。DICASE高性能剎車(chē)碟經(jīng)過(guò)熱處理加工，而且每一對(duì)剎車(chē)碟都是經(jīng)過(guò)高精度CNC機(jī)床加工，最高可承受950℃的高溫。
DICASE高性能剎車(chē)碟采用高碳鋼制成，還加入了特殊比例的其他金屬，在耐高溫性和耐磨性上有很出色的表現(xiàn)。
看到這里，相信大家也能夠直接判斷到底高性能剎車(chē)碟和原車(chē)碟誰(shuí)更優(yōu)秀了。
