車(chē)輛激烈碰撞后的7個(gè)0.1秒，這才是真正的秒殺！
有研究表明:
安全帶加安全氣囊的有效保護(hù)率為65％，僅使用安全帶，有效保護(hù)率為45％至50％，而僅使用安全氣囊，有效保護(hù)率只有23％。現(xiàn)實(shí)生活中，有許多人開(kāi)車(chē)、乘車(chē)嫌麻煩，不系安全帶，一旦發(fā)生碰撞，這是十分危險(xiǎn)的事情。不系安全帶，車(chē)輛發(fā)生激烈碰撞后的7個(gè)0.1秒后就是死亡。
第一個(gè)0.1秒：
據(jù)交通安全測(cè)試，車(chē)輛發(fā)生激烈碰撞后的第一個(gè)0．1秒，汽車(chē)前保險(xiǎn)杠和“前臉”會(huì)被撞毀。
第二個(gè)0.1秒：
雖然汽車(chē)大架已經(jīng)停下來(lái)，但汽車(chē)的其他部件仍然在以每小時(shí)88公里的速度前行，這時(shí)司機(jī)出于本能伸直雙腿支撐，雙腿會(huì)在膝關(guān)節(jié)處斷裂。
第三個(gè)0.1秒：
方向盤(pán)開(kāi)始破碎，且方向盤(pán)軸已接觸到駕駛員的胸腔。
第四個(gè)0.1秒：
汽車(chē)前輪損毀，車(chē)體開(kāi)始肢解。
第五個(gè)0.1秒：
司機(jī)的軀體被方向盤(pán)軸刺穿，肺部開(kāi)始出血。
第六個(gè)0.1秒：
沖擊來(lái)得更加劇烈，汽車(chē)大架擠壓成原來(lái)的一半大小，駕駛員的頭撞上了擋風(fēng)玻璃。
第七個(gè)0.1秒：
方向盤(pán)軸、車(chē)門(mén)斷裂后擠壓著司機(jī)，但這已經(jīng)不會(huì)再對(duì)司機(jī)造成任何痛苦——因?yàn)樗緳C(jī)已經(jīng)死亡。
在人們不注意安全發(fā)生的“安全隱患”中，車(chē)禍總是占大多數(shù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年因車(chē)禍死亡的大概有十萬(wàn)人。十萬(wàn)人，多么恐怖的數(shù)字啊！現(xiàn)實(shí)生活中，很多人認(rèn)為天太熱不系安全帶有什么問(wèn)題呀？開(kāi)車(chē)接個(gè)電話(huà)有什么呀？喝了點(diǎn)酒開(kāi)車(chē)有什么呀？超速行駛有什么呀？看起來(lái)是沒(méi)什么，但這些奪去了多少鮮活的生命，破壞了多少幸福的家庭。
一部車(chē),它的剎車(chē)系統(tǒng)極為重要,好剎車(chē)選擇好品牌.意大利Brembo公司獨(dú)有的先進(jìn)技術(shù)，以生產(chǎn)高性能的制動(dòng)系統(tǒng)而享譽(yù)全球，并為世上著名高級(jí)汽車(chē)生產(chǎn)商所采用。
自80年代起，Brembo的創(chuàng)新鋁合金制動(dòng)卡盤(pán)（Calipers-俗稱(chēng)“鮑魚(yú)”）已為保時(shí)捷、奧迪、奔馳、寶馬、日產(chǎn)等品牌采用。
BREMBO出品的制動(dòng)系統(tǒng)有一個(gè)很大的特點(diǎn)，就是較為漸進(jìn)的制動(dòng)反應(yīng)，不會(huì)像其他品牌的特性，對(duì)懸掛要求過(guò)分強(qiáng)硬，即使一些稍微改裝過(guò)套裝避震系統(tǒng)的車(chē)型也不會(huì)在制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)太大點(diǎn)頭狀況。當(dāng)然前提是要選擇好適合自己車(chē)輛的型號(hào)，例如馬力不超過(guò)200匹的車(chē)輛，選擇“F40”小型四活塞卡鉗，再搭配上相應(yīng)的制動(dòng)碟便可以了；馬力不超過(guò)400匹的中大型跑車(chē)或者改裝車(chē)，“F50”大型四活塞卡鉗就基本可以滿(mǎn)足大部分車(chē)主的要求；對(duì)于那些動(dòng)則五、六百匹的重度改裝車(chē)型或者車(chē)身較重的SUV之類(lèi)，6活塞制動(dòng)肯定是不二之選；最后是怪獸機(jī)機(jī)器，例如那些800匹的SUPRA，1000匹的GT-R，沒(méi)有八個(gè)活塞的制動(dòng)卡鉗也難按捺得住。
改裝剎車(chē) 了解詳情
進(jìn)入官網(wǎng):http://www.brembo-china.com/
電話(huà):4008-599-589 020-29818290
