普通車主在選擇剎車片的時候均會采取相對保守的態度，綜合耐久性、制動距離、剎車粉塵、以及噪音等諸多因素。雖然原廠剎車片能夠滿足絕大部分車主的需求，但作為關乎安全的重要部件，很多車主還是選擇對其進行升級。
在選擇剎車片的過程中，很多車主卻犯了難，甚至在更換好剎車片之后，剎車質感卻不如從前，其實之所以會出現種種問題，原因在于車主并未充分了解剎車片的性能參數。而這款DICASE原廠剎車片最佳的溫度可達200-700度，摩擦系數為0.44-0.55
我們在選擇剎車片的過程中，會率先考慮制動性能的表現（一般情況下，耐高溫特性也會隨著制動效能的提升有所改善），進而忽視了其他參數，甚至不乏少數的車主更是希望全新剎車片的各項性能具有等比例提升的表現，這當然是無法達到的。
既然增加了制動表現，那么剎車片的硬度勢必會有所降低，并且粉塵量也會增多，即使市面上有些產品宣稱剎車粉塵量與耐用性能夠媲美原廠產品，但或多或少存在過度宣傳的嫌疑。我們知道，當剎車片與剎車碟摩擦時，其阻力的強弱則影響車輪減速的幅度，既然只有更強的摩擦力才能使得車輪更為迅速的降速，從而縮短制動距離，那么增加摩擦力是唯一的途徑。
