隨著秋冬季節(jié)的來臨，連日來，從北京到東三省，持續(xù)大規(guī)模的“霧霾”卷土重來。今年以來，霧霾污染已波及17個(gè)省市自治區(qū)近四分之一的國土面積，影響人口約6億。國際癌癥研究機(jī)構(gòu)近日首次明確大氣污染“對(duì)人類致癌”，又讓國人對(duì)“霧霾”增添一層憂慮。
針對(duì)這一現(xiàn)狀，國務(wù)院日前發(fā)布了被公認(rèn)為“史上最嚴(yán)”的《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，將加快油品升級(jí)、推廣節(jié)能與新能源車等作為重要防治措施，各大車企也紛紛將節(jié)能減排提升到前所未有的高度。在這場(chǎng)關(guān)乎未來的“驅(qū)霾”行動(dòng)中，廣汽豐田旗下的全球戰(zhàn)略車型混合動(dòng)力凱美瑞·尊瑞，憑借成熟、領(lǐng)先的油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)，尾氣排放比汽油車降低72%，為防治大氣污染提供了一條現(xiàn)實(shí)可行的捷徑；其獨(dú)有的空氣凈化系統(tǒng)，令車內(nèi)空氣清新如“氧吧”，為駕乘人員的健康保駕護(hù)航。
順應(yīng)全球節(jié)能減排大勢(shì)，豐田混合動(dòng)力汽車已在世界范圍擁有570萬粉絲，截止今年6月，混合動(dòng)力凱美瑞全球銷量也達(dá)到378,600輛，再次印證其技術(shù)和品質(zhì)受到全球消費(fèi)者認(rèn)可。
光觸媒 + Nanoe空氣凈化系統(tǒng)尊瑞化身“諾亞方舟”
面對(duì)頻發(fā)的“霧霾”天氣，出行成為國人面臨的一大難題，如何在移動(dòng)中避免吸入污染空氣？據(jù)專家介紹，可吸入粉塵按粒徑大小分類，粒徑越小，就越容易進(jìn)入肺部，對(duì)身體的損傷越嚴(yán)重。而在“霧霾”天氣中，一般的口罩即使戴了十層也抵擋不住PM2.5（直徑為2.5um的粉塵顆粒）。
出于前瞻的環(huán)保理念和對(duì)消費(fèi)者現(xiàn)實(shí)需求的考量，混合動(dòng)力凱美瑞·尊瑞在同級(jí)車中率先導(dǎo)入全球領(lǐng)先的光觸媒空氣凈化技術(shù)，通過將空氣中的甲醛、苯等有害物質(zhì)分解為二氧化碳、氮?dú)夂退葻o害物質(zhì)，有效消除汽車內(nèi)飾散發(fā)的TVOC等有害氣體，從而達(dá)到凈化空氣的目的。相比普通濾清器只具備物理除塵功能，凱美瑞·尊瑞配備的光觸媒空氣濾清器具備高荷電介質(zhì)層靜電吸附功能，可去除直徑僅為0.1um的灰塵顆粒，能有效對(duì)抗PM2.5的惡劣環(huán)境。
值得一提的是，凱美瑞·尊瑞還配備了在中高級(jí)汽車中絕無僅有的“Nanoe”空氣凈化加濕系統(tǒng)，通過釋放帶電微粒子實(shí)現(xiàn)凈化空氣的目的。與普通的放電式負(fù)離子不同，Nanoe微細(xì)離子在除菌和除臭凈化的基礎(chǔ)上，還能起到保濕美容的功能，為室內(nèi)乘員提供更優(yōu)質(zhì)健康的車內(nèi)環(huán)境。
早在開發(fā)設(shè)計(jì)階段，混合動(dòng)力凱美瑞·尊瑞就嚴(yán)格參照歐盟標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行零部件的設(shè)計(jì)。在材料選擇上，全面棄用鉛、鎘以及汞等有害金屬，盡最大可能采用可回收材料并使用便于回收利用的巧妙結(jié)構(gòu)。據(jù)了解，凱美瑞·尊瑞可回收利用率高達(dá)95%，材料的再利用率高達(dá)85%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出80%和75%的國家標(biāo)準(zhǔn)。
搭載全球成熟的混動(dòng)技術(shù)科技范也是可靠派
豐田是一家具有強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感的汽車企業(yè)。當(dāng)今天的車企紛紛尋求節(jié)能減排時(shí)，豐田混合動(dòng)力汽車已經(jīng)在這條路上探索了30年，在全球范圍內(nèi)擁有了570萬忠實(shí)車主，由此帶來的綠色環(huán)保效益也逐漸顯現(xiàn)。截至2013年3月末，全球范圍內(nèi)豐田混合動(dòng)力車型與車輛尺寸及動(dòng)力性能相同的汽油車相比，累計(jì)節(jié)約石油約120億升，相當(dāng)于全北京市機(jī)動(dòng)車2012年全年消耗量；同時(shí)減少約3400萬噸二氧化碳的排放，相當(dāng)于1.1萬平方公里森林1年吸收量。
在中國，搭載了豐田成熟的“THS- II”混動(dòng)系統(tǒng)的凱美瑞·尊瑞正成為全球混動(dòng)市場(chǎng)的接棒者。其搭載的“混聯(lián)式”強(qiáng)混系統(tǒng)充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的雙重優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力堪比3.0L排量，百公里5.3L的油耗甚至低于1.3 L車型，相比同級(jí)汽油車型減少32%以上，二氧化碳排放量減少了近40％，一年減少的碳排放相當(dāng)于種植80棵樹。在霧霾頻發(fā)的當(dāng)下，尊瑞當(dāng)之無愧為“治霾”先鋒。
有人說，尊瑞不僅是個(gè)“科技范”，更是一個(gè)可靠派。它繼承了凱美瑞一貫的高品質(zhì)、高耐用性、高可靠性（簡(jiǎn)稱“高QDR”）的品質(zhì)基因，在使用方面與普通汽油版車型完全無異，高品質(zhì)鎳氫電池?zé)o需外插充電，電池壽命與整車一致，維修保養(yǎng)費(fèi)用也和汽油版一樣，車主在享受低油耗高動(dòng)力的同時(shí)，還多了一份全球品質(zhì)的安心保障。為免去車主后顧之憂，廣汽豐田還針對(duì)混合動(dòng)力凱美瑞電池推出了遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的“8年20萬公里”保修服務(wù)。
對(duì)綠色科技和可靠品質(zhì)的不懈堅(jiān)持，使混合動(dòng)力凱美瑞·尊瑞在節(jié)能環(huán)保的路上走得更遠(yuǎn)，也離普通消費(fèi)者更近，今年連續(xù)多月超額完成月銷500臺(tái)，再次證實(shí)了其正為越來越多的消費(fèi)者所認(rèn)可。隨著廣汽豐田“1+1+1”優(yōu)惠活動(dòng)在廣州示范區(qū)的推行（消費(fèi)者購車享有國家、經(jīng)銷店及廠家合計(jì)3萬元的補(bǔ)貼），相信這艘“諾亞方舟”將讓更多中國消費(fèi)者受益。
